Arista off-road team

Maratón del Meridiano y Doble Race Due

2012-02-05T12:25:00.003Z

El viento y el frio marcaron el desarrollo de las dos grandes citas del Trail Running en Canarias.
Mucho nivel y nombres conocidos en las dos pruebas y gran representación de los Arista.

En el Maratón del Meridiano, Yeray Durán consigue un magnífico tercer puesto de una general muy disputada. Gran papel también el realizado por Francisco Ricart, Moisés Viera, Boro, Luís Artiles, Raul, Toni y Albertito.

Algunos de los chicos en el Hierro.
En la Doble Race Due Trail: Fernando González y Carolina Alemán se suben a lo más alto del podio y consiguen además pase directo para la final en San Severino, Italia. Raquel Medina se sitúa tercera y Goyo, Jose Gil, Jazmina Benitez, Vicente Díaz y Carlos Díaz realizan también una gran carrera.

En la Doble Race Due BTT: Elena Marrero consigue un segundo puesto, Ferke se sube al tercer escalón y Modesto e Iñaki consiguen concluir con algún contratiempo.

En la Doble Race Due Equipos: Elena Marrero y Raquel Medina ganan la modalidad femenina, Fer y Ferke consiguen un segundo puesto en la masculina y Carolina e Iñaki segundos también en la categoría mixta.

Como siempre y en ambas citas, la jornada concluyó con una buena comida, charlas, risas y en definitiva, el mayor de los objetivos en estos días, disfrutar de la naturaleza y de los amigos.

A la espera de algunas fotos del equipo en tierras herreñas, aquí van algunas de la Doble Race Due por cortesía de Alberto Cardona.

Enhorabuena a todos.
Todas las fotos de la Doble Race Due de Alberto R. Cardona aquí.

Fin de semana de aventura

2012-02-03T11:41:00.000Z

Este fin de semana tendrán lugar dos grandes pruebas en las islas; Maratón del Meridiano en la isla del Hierro y Doble Race Due en Gran Canaria.
En ambas pruebas tendremos una gran representación del equipo Arista, así en el Hierro estarán presentes: Boro, Albertito, Paco Ricart, Yeray Durán, Moisés Viera, Toni... y en la Doble Race Due: Carolina, Raquel, Elena, Yazmina, Modesto, Fer, Ferke, Carlos Díaz, Goyo... seguramente se nos queda alguien atrás, pero sin duda será un gran fin de semana para todos.

Arista Team en el Maratón de Gran Canaria

2012-01-24T18:49:00.000Z

El pasado fin de semana se celebró el maratón de Gran canaria.
Algunos compañeros del equipo, aparcaron por un rato las zapatillas de Trail y se adentraron en el mundo del asfalto para disfrutar de una jornada de fiesta del deporte.
Aquí las fotos en carrera de alguno de ellos.

2011-12-13T23:49:00.010Z

LO IMPORTANTE NO ES EL DESTINO, SINO EL CAMINO. Hace ya tiempo que ésta sentencia no hace más que confirmarse. Cualquiera que haya tenido un sueño y haya puesto empeño en hacerlo realidad, es posible que al alcanzarlo (si ello fue así) no manifestara mayor alegría que durante el camino seguido para conseguirlo. Una vez leí: prefiero un “lo intenté” que un “porqué no lo hice”. El proyecto “Lanzarote – Fuerteventura: dos islas, una aventura”, más allá del reto deportivo, supuso la alegría, ya no de conseguir siquiera la consecución de un sueño o proyecto, sino, al menos, del placer de intentar alcanzarlo; si además lo consigues….. La idea de cruzar las dos islas comenzó en su origen como una prueba de larga distancia y a pié, en autosuficiencia alimentaria (usando para ello el conjunto mochilero típico del maratón de las Arenas, en que los participantes llevan todo lo necesario para los días de competición encima salvo el agua que van recogiendo en los avituallamientos). Más tarde surgió la idea de ser el narrador y en primera persona del viaje, en vez de recurrir a Carlos o a Modesto….bastaría con llevar un móvil con conexión a Internet, un pequeño portátil (tipo laptop de esos pequeñitos), una cámara de fotos y un GPS. Para poder alimentar todos esos cacharros haría falta alguna fuente de alimentación, y aprovechando que haría falta pasar por algún comercio para comprar el agua necesaria se podría buscar algún enchufe. Cayó en mis manos una revista vieja del National Geographic (abril 2003) que contenía un artículo de unos científicos-montañeros que iban en busca del antílope tibetano, utilizando para ello unos carros de arrastre (diseñados para la ocasión), enseguida recordé otro artículo leído en algún número de la edición inglesa de la Runners que no se ni cómo llegó a mis manos, que relataba el proyecto de vuelta al mundo en solitario de Rosie Swale, empleando también un carro de arrastre. Todo ello se batió en mi cabeza y se parió el plan definitivo. El carro tenía muchas ventajas, por un lado se podía transportar más material, incluso el agua, con lo que la autosuficiencia sería real, por otro lado se podía llevar algún tipo de cargador solar y, por último, suponía un reto diferente. Así pues nos pusimos manos a la obra. Tras muchas horas de búsqueda por Internet, José y yo comenzamos a diseñar el carro realizando algunos bocetos, luego acudimos a un par de talleres de soldadura para presupuestarlo. Utilizaríamos ruedas de bicicleta para hacerlo más polivalente, pero el precio que nos daban en los talleres superaba nuestras expectativas, por lo que nos decidimos finalmente por el que usamos, con el hándicap de que la calidad sería menor y la capacidad de carga también (los remolques de carga de bici soportan entre 40 y 60 kg). Una vez con el carro en casa acudimos nuevamente al soldador para que nos hiciera las modificaciones necesarias. Tras decidir la ruta y calcular todo aquello calculable (etapas, distancia por etapa, litros de agua, comida, material de acampada, herramientas, parches y fuelle....), amén de hacer un curso acelerado de energías renovables y conseguir una placa solar, una batería, un minigenerador eólico, un regulador de carga y un transformador de corriente, decidir la fecha fue bien fácil, aprovecharíamos el puente de diciembre, por ser puente y por ser diciembre (días libres y temperatura adecuada para no sufrir más de la cuenta).

Llegar a la Punta de Jandía era destino claro, el lugar de salida decidimos que fuera el Mirador del Río, en Haría. Nos pusimos en marcha hacia las seis de la tarde con la intención de rascar kilómetros durante la noche y testear el carro, logrando avanzar unos 30. Llegamos hechos polvo, por un lado porque la batería del portátil que llevamos tardó en morirse lo que una cáscara en un chiquero (entre que el ordenador era viejo y el frío que hacía…) cuando en las Peñas del Chache intentamos subir la primera noticia al blog , y por otro lado porque lo hicimos realmente cansados, lo que nos hacía dudar de la posibilidad de cubrir 40-50 km diarios, pero pensábamos que cada día sería más fácil porque cargaríamos con menos peso debido al consumo de agua y alimento. El sábado se nos dio mejor en cuanto que avanzamos a buen ritmo, logramos cargar algo la batería del portátil (con la batería de 12V y la placa solar, convirtiendo a 220V con el transformador porque la “piedra” de portátil que cargamos no tenía conexión tipo banana para poder enchufar directamente la placa…..y no sería éste el único problema que nos daría la “manzanita”), publicando algunas líneas y subiendo alguna foto llegamos al puerto de Playa Blanca para coger el barco hacia Corralejo, pero la autosuficiencia se fue al garete cuando nos dimos cuenta, en el mismo muelle, que teníamos una pelota formada en la cubierta izquierda y no teníamos repuesto (lo descartamos por estar estrenando el material)…estaba claro que así no llegaríamos muy lejos. Afortunadamente acabábamos de ver una tienda de alquiler de bicicletas a escasos metros de nosotros y acudimos con la esperanza de que tuvieran cubiertas nuevas de la misma medida y así fue. No compramos una, sino dos….por lo que pudiera pasar. Este sería el primer pro blema serio que nos sucedería. Una vez en Fuerteventura, avanzamos durante una hora y media más para alejarnos de Corralejo y buscar un sitio tranquilo en el que acampar. Como la noche anterior, instalamos el generador eólico, pero las aspas que llevamos resultaron ser demasiado pequeñas para el viento que hacía y nos pegamos todo el viaje haciendo modificaciones como si fuéramos ingenieros aeronáuticos……y como no lo somos pueden suponer el resultado (siempre nos quedaba mover el generador a mano, como si fuera una dinamo). Las cenas eran el momento más disfrutón de la jornada, de hecho solíamos empezar a pensar en ella desde las cuatro de la tarde, cuando aún nos quedaban cinco horas para comerla. Una vez resuelto el problema de la rueda, aparece el segundo contratiempo grave: perdemos agua. La vemos gotear cada vez que paramos el carro y tenemos la sensación de estarnos desangrando. Creemos que los baches del recorrido, junto a la calidad de las garrafas de agua (la típica de una garrafa de cualquier marca de agua) hicieron que un par de ellas se agujerearan. Además, al ritmo que consumíamos agua (superaba con creces nuestras expectativas iniciales de 40 litros para la travesía) ya íbamos cortos, si encima regábamos el suelo, más nos dolía; de hecho cuando decidimos que debíamos conseguir agua urgentemente (bajo la premisa de no comprar y no pedir) tuvimos que echar mano de un viejo tanque abandonado con agua “ferrujienta” junto a la carretera, de un grifo de agua en una plaza pública, de una mareta y de un naciente donde se abrevaba el ganado en Jandía, sumando entre todas esas aguadas unos 20 litros más, lo que nos llevó a suponer que haber cargado con todos ese peso en el carro desde el principio hubiese acabado con uno de los tres pilares de la travesía: el carro, nosotros o el viaje….. Destacaremos aquí que salimos con los ya mencionados 40 litros de agua, unos 20 kg de comida (para desayuno, picnic de pan negro con paté, y cena, amén de repostajes cada hora a base de barritas y frutos secos y pasados), más el material de acampada (sacos, caseta, cocinilla, caldero, cubiertos, navaja, colchoneta, linterna frontal…), el de obtención de energía (batería de 12 voltios, placa solar, regulador de carga, transformador 12V-220V, aerogenerador) y el electrónico (teléfono móvil con conexión a Internet que daba cobertura al portátil, cámara de fotos y GPS); si a todo esto le sumamos la ropa (cierto es que fue poca) más los 16 kg de peso del carro y las herramientas básicas (parches, palanquetas, cámaras de repuesto, tornillería varia, bridas, cordino, etc., podríamos estar hablando de unos 90 kg iniciales de carga (ahora entiendo porqué llegamos tan hechos polvo al final de la primera jornada... y porqué rompimos el carro). De los detalles técnicos del vehículo empleado no vale la pena extenderse, pese a que no era el ideal (algo que ya intuíamos antes de comenzar), logramos adaptarlo de manera que no pareciéramos costaleros en pleno sufrimiento de semana santa. Sí que hubiésemos preferido uno diseñado para la ocasión, pero dentro de lo que cabe no se nos deshizo por el camino,…bueno, no del todo. Tan sólo echamos de menos un poco más de altura (montaba ruedas de 16”) y que el cajón de carga fuera rígido (la carga se movía y empujaba la lona que terminaba pegándose a la rueda, cuestión que nos hacía parar a menudo para recolocar). Ya el segunda día de travesía nos habían quedado claras varias cosas, entre las que se encontraba la de tener que modificar la ruta inicial que habíamos concebido con la idea de tocar la menor cantidad de asfalto posible. Así fue que nos concentramos en trazar la ruta más corta para llegar al sur, realizando varios tramos por carreteras secundarias en combinación con pistas de todo tipo. Todo ello atendiendo a invertir la menor cantidad de tiempo en cruzar la isla con lo que ello conllevaba (menor castigo para el carro, menos tiempo consumiendo de agua, poder caminar con dignidad si acabábamos). Los días transcurrían emocionantes y disfrutábamos de cada momento, sobre todo de aquellos en los que no tocaba arrastrar….Poder disfrutar de los paisajes por los que pasábamos (la velocidad de avance, pese a que corríamos en todos los tramos en los que nos era posible, permitía fijarse mucho, pero mucho mucho…), de las charlas de todo y de nada, niki-ñiki, de los detalles, de algún imponente guirre (con actitud de buitre, ya que revoloteaba en círculos sobre nosotros como esperando algo), ñiki-ñiki, ardillas, cabras, conejos…..ñiki-ñiki + crack!......tanto placer debía tener un límite. Desde Tiscamanita estábamos escuchando un ñiki-ñiki que no éramos capaces de localizar con exactitud, pensábamos inicialmente que podría tratarse de un poco de holgura que tenían los mangos tras unos cuantos kilómetros, luego creímos que podía tratarse de uno de los tubos que protegían la rueda por el perímetro del carro, hasta que, en una parada para comer algo, nos dio por revisar más calmadamente el carro localizando el origen de la musiquita: se había roto por completo uno de los tubos del chasis. Valoramos la situación sabiendo que podía ser el final de nuestro viaje, pero si algo teníamos claro es que si había que “morir”, sería luchando (qué ganas tenía de escribir esto…), así que nos pusimos manos a la obra vaciando el carro para poder darle la vuelta y desplegamos todos nuestros conocimientos técnicos, y como no nos sirvieron de nada (ni los deportivos de Sergio, ni los matemáticos o los timplistas de José) recurrimos a las bridas, logrando, en un alarde de imaginación, una solución que nos permitiría seguir avanzando (con más pena que gloria) mientras nos manteníamos vigilantes a la evolución de la ñapa (todo ello contando con que no reventara el carro por otro lado; teníamos la sensación de estar haciendo la fudenas con una bici frejus de esas que se vendía en algún supermercado). Muy mal no debimos hacerlo ya que, sin tener que hacerle al carro nada más, salvo tratarlo con cuidado y cariño, logramos llegar esa noche, bajo una luna despistada y marea baja a las impresionantes playas de Jandía y, al dia siguiente al faro de su punta. Una última anécdota. Al paso por Morrojable, lugar de residencia habitual de José, estando callejeando para dirigirnos a la entrada de la pista de tierra que conducía a nuestra meta, nos salió al paso un tal “Sobras”, joven perro de la familia, que pese a los intentos para que volviera a casa (o el perro era sordo o pasaba de nosotros) decidió acompañarnos un ratito, comiéndose los 20 km de pista a la “solaja” más los que hizo extra persiguiendo a todas y cuantas cabras lograba localizar (en ese momento confirmamos que era sordera lo de “Sobras”, porque por más que le gritábamos para que dejara en paz a los animales y volviera, parecía no escucharnos….). Menos mal que el animalito sale a entrenar con el perro…quiero decir que José sale a entrenar con “Sobras”. Haber llegado a la Punta de Jandía no supuso, al menos para mí (y creo que tampoco para José) mayor placer que cada minuto invertido desde la salida. Llegar al faro, más allá de haber alcanzado ese “momento de gloria” no fue más que el momento de parar, descansar y volver a soñar….

K42 Anaga

2011-12-13T18:24:00.002Z

Este pasado fin de semana una gran parte del equipo Arista se dio un salto a la vecina isla de Tenerife para participar en la K42 Anaga Maratón, cuyas dos distancias, de 44 y 21 Km., tendrían como cancha los bellos parajes de Anaga. Y el salto se tradujo en un nuevo éxito: todos los integrantes del equipo (15) que partieron desde la Plaza del Cristo en la Laguna retornaron a ella sin más contratiempos que los propios de la exigentes pruebas: unos calambritos por aquí, unos tironcillos por allá. Nada que no sepan sobre nuestro duro deporte, pero ya se sabe que sarna con gusto no pica.

En la modalidad larga destacar, ¿y cuántas van?, el primer puesto en su categoría de Laura (siendo además quinta en la general femenina) seguida de cerca por un fichaje de fin de semana recién llegado de la Patagonía Argentina: Valeria, que fue una más del equipillo. Entre los chicos despuntaron Fer (decimosegundo), Rayco (carrerón que se marcó), Carlos González (qué hubiera sucedido si no se deja olvidados los bastones en casa, ¿se los tendremos que esconder?) y Marcos (el dice que es novato en estas lides, pero… ahí están los hechos). Mención especial para Goyo, el de Tejeda, que se enfundó el maillot de Arista e hizo labor de equipo.

En la modalidad menos larga, que 21 Km. son 21 Km., destacar el decimocuarto puesto de Ferke, completando la exitosa participación Modesto y Dani.

Fotos del equipo gracias a Bichillorunners. AQUI

https://picasaweb.google.com/102259315801162997119/K42Anaga?authkey=Gv1sRgCO78h5Xuj6Kqcw

2011-12-06T16:09:00.004Z

OBJETIVO CONSEGUIDO, SUEÑO CUMPLIDO. Para todos los que intentan hacer realidad sus sueños.

A punto de conseguirlo!!!!!

2011-12-06T12:14:00.001Z

20 km nos separan de la Punta de Jandía,

2011-12-06T09:39:00.005Z

Comenzamos la mañana con las baterías cargadas, tanto las propias como las de los aparatos. Confiamos poder alcanzar el faro hacia la media tarde de hoy. La noche ha sido buena, sobre todo para la familia de mosquitos que decidió quedarse con nosotros en la caseta.

¡¡¡Continúan en ruta!!!

2011-12-05T21:25:00.004Z

El apaño da resultado: nos ha permitido llegar a la playa Risco del Paso, tras la última hora y media de jornada a través de la arena bajo la atenta mirada de la luna. Esperamos llegar mañana a nuestro destino si podemos seguir solucionando los contratiempos. Saludos bloggeros.

2011-12-05T16:04:00.004Z

Serios problemas mecánicos amenazan la consecución de nuestros objetivos. Hemos sufrido una rotura total de uno de los tubos del chasis del carro. Hemos hecho un remiendo con bridas que parece que funciona, pero llevamos todo el rato por asfalto,ahora estamos en La Lajita y toca un buen tramo de pista en no muy buen estado...la lucha continúa, esta noche seguimos contando y subiremos fotos.

La aventura en peligro

2011-12-05T14:55:00.000Z

Nos llegan noticias no muy esperanzadoras de nuestros chicos por SMS:"graves problemas técnicos ponen en jaque el final de nuestra aventura, en cuanto encontremos una solución daremos noticias". Esperemos que puedan solucionar los inconvenientes y continuar con la ruta, esperamos ansiosos nuevas noticias.

Comienza un nuevo día

2011-12-05T12:23:00.006Z

Comenzamos el día con buen pie, no solo hemos conseguido agua!!!(unos 15 litros que cargamos en un grifo de una plaza en Casillas de Morales, además de toda la que quisiéremos en un estanque más adelante), también estamos logrando cargar la batería con la placa solar (ayer nos quedamos sin GPS y lo podíamos encender solo para marcar la posición). Llevamos todos los aparatos con la pantalla al mínimo de brillo para consumir lo memos posible. Nuestros dolores han disminuído y la lucha continúa... Enhorabuena a los titanes y amazonas de la TTT.

Día a día de una aventura

2011-12-04T22:55:00.000Z

Hoy ha sido un día bastante duro para nuestros chicos, parece que el carro aguanta bien pero el principal de los problemas son sus piernas. Sergio decía en broma que la Transalpine Run en la que participó este verano, era un paseo comparado con esta aventura. Y es que tirar del carro se está volviendo una durísima tarea más complicada de lo que pensaban en un principio, tienen las piernas muy fatigadas y a esto se le une el problema del agua. El continuo traqueteo del carro hace que las garrafas se rocen unas con otras y acaben por agujerearse y dejar escapar el agua. Hoy han encontrado un poco de agua estancada y la han recogido para cocinar por la noche, le añadirán yodo (desinfectante) y al caldero. Esta noche piensan desplegar la manta de emergencia a ver si pueden recoger con ella un poco de agua de rocío. El día ha estado nublado y la pequeña placa solar no ha sido capaz de recoger mucha energía con lo que no han podido cargar los aparatos electrónicos (en este tipo de situaciones uno se da cuenta de lo dependientes que somos...). Nos envían estas fotos en la que podemos verlos en uno de sus campamentos y tirando del carro en plena faena. ¡¡¡Ánimo chicos, ya queda menos!!!

Tamadaba Trail Tour

2011-12-04T22:22:00.002Z

Algunos compañeros del equipo estuvieron en la TTT este fin de semana. Todos consiguieron completar el recorrido a pesar de la inclemencias del tiempo.Aunque siempre decimos que lo importante es disfrutar del día con los compañeros y del recorrido que nos ofrece la organización, es justo destacar al Arista Paco Ricart, quien volvió a refrendar su buen momento de forma subiéndose al tercer escalón del podio de la general en la categoría reina de 45 km. Muy buen trabajo el realizado también por Boro, Fernando, Juanma, e Indi.

Francisco Ricart. Foto de Alberto Cardona.

2011-12-04T22:14:00.004Z

Que bien estamos ya cenados y calentitos en el saco. Estamos acampados en algún lugar en las afueras de Tiscamanita. Ha sido un día realmente duro, pese a que ya hemos controlado la pérdida de agua, hoy el contratiempo ha estado en las baterías, y no solo las personales. Con el día nublado y con viento insuficiente para nuestro molino, casi no tenemos carga, agotamos el GPS y hemos reservado lo poco que nos queda para su recarga. Esperamos que mañana sea un mejor día en ese sentido. Vamos a ver cómo amanecemos y si encontramos algún viejo aljibe con agua, hoy conseguimos litro y medio que purificamos con yodo y usamos para cocinar. Hasta la siguiente entrada.

2011-12-04T13:48:00.004Z

Estamos en La Oliva. Después de una buena noche hemos amanecido echos polvo, tenemos dolores y sobrecargas no solo en el carro. Entre anoche y hoy hemos podido avanzar unos 30 km y aún nos quedan horas. Hemos hecho algunos apaños para no perder tanta agua, pero seguimos perdiendo. En cualquier caso seguimos en la lucha. ¿Qué es una raya más para dos tigres?

2011-12-03T17:57:00.008Z

Estamos ya en Playa Blanca, habiendo sufrido ya los primeros problemas, una vez que sabemos que el carro va aguantando y nosotros también, la atención nos hace fijarnos bien en las consecuencias del tránsito por las pistas abrasivas de Lanzarote, por un lado los baches han hecho temblar la carga de tal manera que nos han reventado dos garrafas de agua, además alguna piedra nos ha rasgado una de las cubiertas, por lo que la situación es delicada, pero no preocupante ya que a grandes males grandes remedios, y el problema no es el problema en sí mismo, sino ser incapaz de resolverlo....hemos tenido que acercarnos a una tienda de bicis cerca del puerto y hemos podido conseguir repuesto, y con el agua la cosa está clara, o llueve tanto que con abrir la boca y mirar hacia arriba se nos llena o vamos tener que olvidar la autosuficiencia y comprar agua en garrafas más resistentes.....bien mirado, lo de la autosuficiencia no podría ser llevar un auto (el carro) con un rendimiento suficiente?.......no verdad?. Hala, que estamos disfrutando de lo lindo haciendo lo que nos gusta, ahora vamos en el barco camino de Fuerteventura, una vez allí toca alejarse de Corralejo y buscar echadero.....Buenas noches a todos.

2011-12-03T13:25:00.003Z

Ya estamos en Uga!. Después de una buena cena y haber dormidos como niños chicos (toda la noche llorando) mientras caía algo de lluvia. Las sensaciones esta mañana son mucho mejores que ayer. Parece que vemos más viable avanzar a mejor ritmo que anoche, ya que, por otro lado, cada vez cargamos con menos peso (menos agua y comida que vamos consumiendo). Intentaremos subir alguna foto esta noche. Saludos a tod@s de Jóse y Sergio.

2011-12-03T02:16:00.004Z

Hemos logrado volcar la imagen de a ruta seguida hoy. Salimos desde el mirador del río, en el municipio de Haría, llegando hasta la parte más ata de Lanzarote, las Peñas del Chache. Desde allí descendimos hasta Teguise para atravesar la llanura de Zonzamas dirección a Tiagua; para continuar hasta La Vegueta desde donde escribimos y esperamos despertar mañana.El tramo de ruta que falta no es porque fuimos abducidos ni porque dimos un salto, mucho más sencillo, nos olvidamos de poner en marcha el GPS.... Nos han salido unos 30 km.

2011-12-03T02:01:00.002Z

Ya estamos en la cama....parece que el carro aguanta más de lo que pensamos...y nosotros menos! La adaptación está siendo dura, creemos haber salido con cerca de 70 kg, por lo que decidimos coger más asfalto del pensado aprovechando la tranquilidad de las carreteras del norte de Lanzarote. Las previsiones de agua parece que son cortas, aunque mucha más hubiese sido imposible de cargar, esperamos encontrar algún pozo o aljibe salvador por el camino. Buenas noches a tod@s.

2011-12-02T21:17:00.002Z

Estamos ya en ruta!. La adaptación está siendo difícil. Hemos salvAdo el mayor desnivel y nos encontramos en las Peñas del Chache. Seguimos hacia San Bartolomé. Saludos a todos.

2011-12-02T00:29:00.005Z

LANZAROTE - FUERTEVENTURA: DOS ISLAS, UNA AVENTURA. Inspirados en la aventurera Rosie Swale, quien un día decidiera dar la vuelta al mundo utilizando para ello un carro de arrastre y sus piernas, mañana por la tarde darán comienzo a su andadura Jóse Bolaños y Sergio Espinosa. Tratarán de cruzar a pie desde el norte de la isla conejera hasta el sur de la majorera (cogiendo el barco para cruzar la bocaina...aunque todo se andará), con la peculiaridad de intentar realizarlo en completa autosuficiencia. Para ello dispondrán de un remolque de bici que han adaptado adecuadamente, en el que portarán aparte del equipo habitual de acampada, toda el agua y la comida que consumirán durante los cinco o seis días que estiman dure la travesía. Además de ésto, tratarán de ser autosuficientes también energéticamente, gracias a una placa solar y un minigenerador eólico que llevan conectado a una pequeña batería con la que pretenden cargar cámara de fotos, teléfono móvil y un ordenador portátil, todo ello con el fin de mantener a los bloggeros del Arista informados, tan a menudo como les sea posible, de sus avances por tierra de volcanes y playas. "Para certificar la total autosuficiencia hemos intentado convencer a algún notario, pero ninguno estaba dispuesto a seguirnos, por lo que sólo nos queda nuestra palabra de que esto sea así, lo más difícil va a ser pasar junto a algún bar y no parar a tomar café..." "Es un viaje que afrontamos con tantas ganas y energías como incertidumbres, principlamente por el peso que llevaremos en el carro, algo más de 60 kg, no por tener que tirar del mismo, sino porque no sabemos si el remolque, diseñado para uso en bicicleta y por carreteras y pistas en buen estado, será tan guerrero como nosotros y soportará un poco más de la carga aconsejada de carga". Para poder tirar del remolque han adaptado dos tubos a modo de mangos, que llevarán enganchados a un cinturón. "La idea es correr todo lo que podamos, mientras uno tira del carro, el otro aprovechará para hacerlo sin carga y apoyar en los momentos que lo requieran como tramos técnicos, subidas, bajadas. Intentamos construir un carro para la ocasión, utilizando para ello ruedas de bicicleta, las ventajas son de calidad, ya que, además de darle más altura al carro, la daría más resistencia y la posibilidad de instalr un freno para los casos necesarios.....pero el precio final era muy superior al del remolque, por lo que nos decidimos por éste último, pese a no saber si llegaremos tirando de él o cargándolo a caballito". A lo largo de los próximos días, y si todo va sobre ruedas (y éstas aguantan sin romperse)serán Jóse y Sergio los que se encarguen en primera persona de actualizar la información. "Esperamos que nos funcione todo el tinglado eléctrico y que tengamos cobertura móvil para poder conoectarnos con el portátil a través del teléfono; nuestra intención es subir algunas fotos de la jornada, intetaremos también descargar los datos del GPS para poder reflejar la ruta que vayamos trazando"

Ruta Doramas

2011-11-14T12:18:00.002Z

Allí estuvimos unos cuantos miembros del equipo disfrutando de un día maravilloso.

Todos alcanzaron la línea de meta que es el mayor de los objetivos en estas carreras, pero además alguno de ellos logró situarse en posiciones adelantadas de la clasificación, y así Laura Barrera, se subió al segundo escalón de la general femenina y al primero de master 40 y Francisco Ricart, se situó 6º de la general absoluta, protagonizando una gran remontada que le llevó desde el 12º puesto hasta la sexta posición.

Enhorabuena a todos y felicidades al Clubmonfir un año más por una genial organización.

Foto Alberto Cardona

Fotos de los Bichillorunners

Mas Fotos

Fudenas 2011

2011-11-07T13:14:00.000Z

Un año más estuvimos en el Fudenas. Ferke, Fer, Paco Ricart, Raquel y muchos amigos más, disfrutamos de un fin de semana estupendo en Fuerteventura en una prueba con una organización ejemplar.

El equipo Arista estuvo en la Haría Extreme

2011-10-09T20:15:00.000+01:00

Estuvimos en la Haría Extreme, unos currando y otros corriendo. El equipo Arista subió al podio en varias ocasiones pero el más notable fue el tercer puesto en la general femenina de Begoña López. Enhorabuena a Bego y al resto del equipo. Un gran fin de semana.

Selección de fotos del equipo

¡¡GRACIAS!!

2011-09-16T21:06:00.002+01:00

Pues eso, muchísimas gracias a todos.
Esta ha sido una gran experiencia, y el hecho de que nos hayan acompañado la hace más grande para nosotros.
Los días que podíamos "conectarnos" era un placer leer los comentarios que nos escribían. Con el cuerpo ya tocado, han sido momentos muy emotivos, que aumentaban el ánimo y facilitaban el seguir adelante. También han sido el pretexto para recordar anécdotas con las que nos hemos reído mucho (para esto último, tenemos que reconocer que no nos hace falta mucha ayuda... ja, ja, ja...).
Muchas gracias también a Modesto. Para que todos pudieran "leernos", él ha tenido que estar al pie del cañón durante más de una semana (mira que estos niños....... No podían elegir una carrerita de media mañana, no..... ), y ese es un esfuerzo que le agradecemos.
Si alguno de ustedes, haya escrito o no, ha podido por algún momento trasladarse hasta los lugares mágicos que hemos pisado, se habrá cumplido el objetivo por el que existe este blog. Seguiremos invitándoles a ir con nosotros en los próximos retos que afrontemos, a través de este medio.
Como postre, un pequeño regalito. Se trata de un vídeo resumen de la carrera publicado ayer por la organización. A nosotros nos supo a golosina. Ahí va:

Por último, un enlace a una web que ofrece una imagen de 360º de la Garganta Uina, saliendo de Suiza ...... como el que sale de Triana para entrar en León y Castillo, ahora que lo pienso. Uno de los lugares espectaculares por los que pasamos en estos días.
Uina Gorge

Una vez más, muchas gracias.

Instantes

2011-09-11T18:13:00.005+01:00

Emocionante llegada del equipo femenino, les espera el resto. Fernando, atento, con los refrescos para que puedan reponer líquidos rápidamente.

Momentos de las niñas en sus primeros kilómetros, junto al equipo de Edurne Pasaban, recordando al que escribe, y haciendo sus prácticas de alemán.

Presalida del séptimo día, nunca es tarde para aprovechar hasta el último suspiro de reposo.

Instantes previos a la salida del séptimo día, suena Highway to hell.

Ánimos alcanzando la cima de la prueba.

¡Vaya vistas!

Algunas imágenes

2011-09-11T17:59:00.005+01:00

Impresiones de los dos últimos días en momentos previos, tras llegar y de recuperación ...

Objetivo cumplido

2011-09-10T11:12:00.006+01:00

Con salida a las 8 de la mañana y 30 kilómetros por recorrer, la etapa triunfal de hoy deja al equipo masculino llegando en 13ª posición (parecerá ahora que el resto de los días estaban de paseo), mientras que el equipo mixto entraba en meta en menos de 5 horas, y el equipo femenino entraba antes de las 6 horas y media. Llantos en meta y abrazos con los otros tres equipos canarios procedentes de Tenerife.

En la clasificación final, el equipo femenino ocupa la 25ª plaza en su categoría tras más de 57 horas, el equipo mixto la 31ª con un tiempo con menos de 44 horas, y el equipo masculino la 17ª en menos de 35. Parece que algunos esta semana han hecho horas extra.

Mañana regreso a la isla con un maratoniano viaje que comenzará sobre las 8 de la mañana, para llegar a la isla, si todo va bien, sobre la medianoche.

Séptimo día

2011-09-09T13:19:00.004+01:00

Ya sólo queda una más.

Nuestro equipo masculino se abona al top-20 y tras suerar el paso de más altura de esta edición, entran en meta en 18ª plaza con 4 horas 47, el equipo mixto en poco más de 6 horas, y el equipo femenino lo hacía pasadas las 8 horas.

En el acumulado, pese a la fatiga, ocupan la 17ª, 30ª y 25ª plazas de sus respectivas categorías. Suben todos excepto nuestra pareja mixta aún pendiente del tibial.

Mañana día grande, de alegrías y disfrute camino de la meta, antes tan solo imaginada, pero que nuestros valientes están a sólo 30 kilómetros de cruzar. Antes, la última chincheta en forma de paso a 2400 metros para descender con el brillo en los ojos de nuevo hacia el valle, y cubrir el objetivo de llegar a la localidad de Latsch.

Sexto día

2011-09-08T11:25:00.008+01:00

El arranque esta mañana era de equipos sobrados de fuerza, eso sí, con pena por dejar el hogar de Scuol tras dos noches como se aprecia en las imágenes.

A esta hora la pareja, de hecho (como muestra escuchar sus conversaciones matutinas), masculina ya ha llegado a meta mejorando su posición habitual y ocupando la 18ª plaza, en menos de cuatro horas. ¡Vaya fenómenos! El equipo mixto, con Carlos cuyo tibial está presentando una reclamación, han bajado con precauciones y han superado por poco las 5 horas en la meta italiana. El equipo femenino entraba en meta poco antes de las tres de la tarde hora local. ¡Felicidades! Estamos a dos jornadas del objetivo, ya en tierras italianas.

En el acumulado, los chicos han subido a la 18ª posición, nuestro equipazo mixto en la 30ª y las maquinonas siguen escalando posiciones y están en la 27ª plaza. Aunque todos ellos saben que el disfrute es lo primero.

Mañana les espera la golosina del paso más alto de la prueba, un 3000 para que no se diga que ya está todo hecho. Una nueva etapa de casi 37 kilómetros comenzando a 1000 metros de altura, con el objetivo de alcanzar Rappenscharte en el kilómetro 22 antes de descender a Schlanders. Será el penúltimo día con la meta ya muy cerca.

Sonrisas que no falten

2011-09-08T11:13:00.004+01:00

Una evidencia de la dureza de la carrera y lo mal que se lo pasan.

Y mientras algunas sonríen, otros pringan durante las horas de descanso.

A pesar de ello no parece que se lo agradezcan, sexto día y amanecen de esta guisa.

Quinto día, kilómetro vertical

2011-09-07T13:11:00.006+01:00

Jornada corta, para que las piernas puedan reposar unas cuantas horas más e incluso celebrar el cumple de Carlos :D, pero a costa de hacerse un kilómetro vertical. Los tiempos resultantes se calculan sumando los de ambos integrantes. El más rápido ha sido del equipo líder tardando algo más de 38 minutos, para computar 1 hora 22 minutos 58 segundos. Tras la suma de tiempos, los chicos han subido en poco más de 1 hora 47 minutos, el equipo mixto en 2 horas 21 minutos y las chicas en 2 horas 46 minutos.

Tras los cinco días los tres equipos ocupan las plazas 20ª, 28ª y 28ª en sus respectivas categorías. ¡Vaya unos titanes!

Vídeos de la llegada de los dos muchachotes y el ritmo del día por el equipo mixto.

Tras el "paseo" de hoy mañana tocan 37 kilómetros para cruzar la frontera con Italia y llegar a la meta de Mals, la etapa básicamente consta de una subida de algo más de 1000 metros de desnivel y la posterior bajada. A priori una etapa más llevadera que la de los días anteriores, pero la fatiga está.

Cuarto día y ecuador de jornadas

2011-09-06T13:59:00.005+01:00

Hoy superarán el ecuador de jornadas, si bien la mitad de los kilómetros ya casi se los habían comido ayer noche nuestros campeones. Los chicos apenas superaban las cinco horas y media en llegar a la meta de la localidad suiza de Scuol en la 22ª posición, el equipo mixto entraba con menos de siete horas en meta, y las chicas en menos de 9 horas.

Incluimos los vídeos del equipo mixto más dicharachero en pleno adelantamiento de rivales durante la etapa.

Para mañana una etapa de "descanso" con tan solo 6 kilómetros, eso sí, con un desnivel de casi 1000 metros.

Tercer día

2011-09-05T13:24:00.010+01:00

La jornada ha amanecido lluviosa conforme a las previsiones, lo que ha permitido lucir los impermeables en la salida. Estamos intentando averiguar si el de Laura es de diseño o prestado.

Vemos en la página de resultados que nuestros chicos han entrado en meta con poco más de cinco horas repitiendo la posición de ayer en su categoría. Tras los tres días ocupan la vigésima posición. ¡Vamos campeones!

Nuestro equipo mixto llegaba pasadas las seis horas a meta, ocupando la 29ª posición tras tres días transalpinos.

Las féminas han necesitado poco más de 8 horas y media para llegar a la meta, y disfrutan de la 31ª posición de su categoría. ¡Ánimo chicas!

La etapa de mañana no llega a los 40 kilómetros, pero casi, y cuenta con dos fenomenales cotas de más de 2700 metros y una vertiginosa bajada final hasta los 1200. Cuarto día de competición, la fatiga está presente, pero pasarán el ecuador de la prueba.

Resultados del domingo

2011-09-04T18:10:00.005+01:00

Hoy se presentaba una etapa de más de 50 kilómetros en el segundo día de esfuerzo. Etapa larga, larga con subidas concentradas y mucho terreno para trotar en paisajes alpinos espactaculares. El equipo masculino ha acabado en poco más de 7 horas en el puesto 22 de su categoría. Nuestro equipo mixto ha hecho un gran crono con 8 horas 47 en la posición 35 de su categoría, y nuestra representación femenina entraba en meta alrededor de las seis de la tarde, empapadas porque ha comenzado a llover, y conservando porque saben que aún quedan muchos días y se hace necesario reservar.

Mañana el recorrido previsto era una nueva etapa de 43 kilómetros con mayor desnivel positivo que en el día de hoy y un perfil en el que destacaba la ascensión desde la salida hasta Kreuzjoch con sus casi 2400 metros, no abandonando la cota de los 2000 metros en sucesivas bajadas y subidas hasta aproximadamente el kilómetro 35. El reto era hacerlo en menos de 10:45. Sin embargo la organización modifica el recorrido por la mala climatología, retrasando en dos horas la salida, con una posible alternativa con el mismo número kilómetros y una cota máxima de 1800.

¡Muchos ánimos y a recuperar esta tarde!

La etapa más larga

2011-09-04T11:24:00.003+01:00

Desde haca más de cuatro horas los equipos han iniciado la etapa más larga de la prueba. Con las clasificaciones del día de ayer ya publicadas, nuestro equipo masculino (TEAM ARISTA-TRANSGRANCANARIA 1) marcha en la 23ª posición, nuestro equipo mixto (TEAM ARISTA-TRANSGRANCANARIA 2) en la 28ª p9osición de su categoría, y nuestras chicas en la 29ª. En la imagen los bolsos, junto a los de otros equipos, esta mañana esperando a ser recogidos por la organización para su traslado a la meta de la etapa.

Primera etapa superada

2011-09-03T19:14:00.009+01:00

Día soleado y caluroso para empezar, y buenas sensaciones para nuestros tres equipos que han llegado a la localidad austriaca de Hirschegg sin contratiempos superando los repechos acusados y los consecuentes bajadones posteriores.

El equipo femenino, Estrella y Margara, ha tenido sus minutos al filo de lo imposible, compartiendo tramos con el equipo de Edurne Pasaban. La sorpresa al llegar a meta: tartas. Nos cuentan que no se han podido resistir.

Aún no están disponibles las clasificaciones del día, pero ya conocemos que los ganadores del día tanto en categoría femenina y masculina han sido equipos participados por corredores españoles.

Para mañana, segunda etapa en territorio austriaco que finaliza en la localidad de Shruns. La longitud de la etapa promete ser exigente, 53 km, si bien el perfil es en promedio para ese kilometraje menos exigente que el del día de hoy, con casi 2500 metros de desnivel positivo (que se dice pronto) y casi 3000 negativo. Destacan los pasos por dos cotas por encima de 2000 metros (Widdersteinhütte y Stierlochjoch), y una última subida desde 800 metros hasta casi 1500. La hora de salida las 7 de la mañana, y el cierre de control de meta doce horas más tarde.

Salida

2011-09-03T10:26:00.005+01:00

Con puntualidad se ha dado la salida de la primera etapa hace escasamente media hora, vemos a los tres equipos en el hotel, en la zona de salida poco antes de arrancar, y con el equipo Corduba trail. La organización proporciona medios para seguir la prueba también por medio de twitter y facebook.

Registro completado

2011-09-02T20:52:00.003+01:00

Nos cuentan desde Oberstdorf que ya han realizado el registro de los tres equipos, y hace un ratito estaban en la charla previa. Algunas fotos de las parejas durante la verificación.

Transalpine Etapa 1: Oberstdorf – Hirschegg

2011-09-02T13:41:00.003+01:00

Mañana arranca la aventura con una primera etapa de algo más de 27 kilómetros, y 1800 metros de desnivel positivo para empezar (perfil).

La hora prevista de salida, las 11 de la mañana, desde los 850 metros de altura de Oberstdorf. Será alrededor del kilómetro 7 donde comienza la gran subida del día hacia los 2060 metros de Fiderepaß-Hütte en el kilómetro 14. Antes sobre el kilómetro 11 un punto de control con hora límite de paso a las 13:45. Desde el refugio descenso con una chincheta notable, hacia el segundo punto de control horario en el kilómetro 20 por donde deben pasar antes de las 16:30. Una nueva ascensión hasta los 1700 antes de descender hacia la meta del día, con su repechito final.

¡Ánimo chicos!

El resto de la expedición en camino a la Transalpine

2011-09-01T11:54:00.004+01:00

En la jornada de hoy se unen a Estrella y Fer el resto de los seis integrantes del equipo (Laura, Margara, Carlos González y Sergio Espinosa). Duermen esta noche en Munich y mañana toman el tren para dirigirse a la salida de la Transalpine en la pintoresca Oberstdorf. En la imagen superior vemos lo que ocupa la comida de carrera de Carlos (¡uf!). En la inferior el grupo en el aeropuerto momentos antes de tomar el vuelo hoy mismo para Barcelona (foto cortesía de Carlos Díaz).

Transalpine-Run 2011

2011-08-29T10:48:00.007+01:00

Con las imágenes del UTMB aún en la retina, tres parejas del equipo (Estrella y Margara, Laura y Carlos González, y Fer junto a Sergio Espinosa) templan nervios y ultiman la preparación de cara al Transalpine-Run que arrancará el próximo sábado 3 de septiembre. Incluimos un vídeo de la edición de 2009 cuyo recorrido tiene bastantes similitudes con el de este año.

Watch transalpine-run 2009 in Sports | View More Free Videos Online at Veoh.com

Finishers!!

2011-08-28T17:02:00.004+01:00

Ya los tenemos a los tres en meta.
Goyo entraba a las 16:52, en el puesto 581, con 41 horas y 23 minutos.
Paco, que tuvo problemas en los últimos kilómetros, sufrió muchísimo para llegar a meta. Lo hizo a las 17:10, en el puesto 605, con un tiempo de 41 horas y 41 minutos.
¡¡Enhorabuena a los tres!! Y al resto de los amigos que lo intentaron.
Aquí van unas imágenes de los chicos:

Dani llegando a Vallorcine

Luciendo maillot del equipo

Orgulloso finisher

Goyo en meta con la bandera de Tejeda

Dani

Paco y Goyo camino a Argentière

Goyo

Goyo en meta

Paco llegando a meta

Dani entra en meta

2011-08-28T14:33:00.000+01:00

A las 15:23 marca la web la entrada en meta de Dani Quintana. Ya tenemos un nuevo finisher del UTMB.
¡¡¡Enhorabuena!!

Paso por Vallorcine

2011-08-28T13:02:00.000+01:00

Confirmada la salida de Vallorcine.
Dani a las 12:58. Puesto 486
Paco y Goyo a las 13:34. Puestos 538 y 539
Están a 15 kilómetros de meta.

Dani acaba de pasar por Argentière. 13:55. Puesto 466..... Ya olió la meta.... Le quedan menos de 10 kilómetros....
¡¡Ánimo chicos!! ¡¡Ya está cerca!!

Buenos días

2011-08-28T10:25:00.001+01:00

Parece que nuestros corredores se han agrupado. Según la información de la web, los tres han salido de Trient, en el km 139.7. Dani a las 10:30 en el puesto 550 y Goyo y Paco unos minutos más tarde (a las 10:41), en el 563 y 564.
Por los tiempos de paso, parece que Paco y Dai mantienen la progresión y Goyo ha bajado el ritmo. Posiblemente les beneficiaría un final de carrera en grupo, ya que les haría más sencillo mantener la motivación.
¡¡¡Vaaaaamos chicoooos!!!

Y aquí va un buen desayuno para los que no podemos estar allí con ellos. Si alguna vez quieres explicar por qué te dedicas a esto.......

Meta UTMB

2011-08-28T00:25:00.000+01:00

Vídeos y fotos del trío ganador de esta edición del UTMB.

El trío ganador con la directora del UTMB

Nuestros amigos siguen en carrera. Los tres han salido de La Fouly. Goyo a las 22:08 en el puesto 484. Paco a las 23:56 en el puesto 684 y Dani a las 00:34 en el 802. Les espera la larga segunda noche en la que tendrán que tirar de experiencia para mantenerse en carrera. Les deseamos lo mejor.

Se confirma el abandono de Tolo en el km 50 por problemas en la fascia y también la llegada de Pancho en la CCC en 16 horas. ¡Enhorabuena!

Tremendo video promocional de la carrera

2011-08-27T19:37:00.001+01:00

Para ver en pantalla completa.... Y quienes se dediquen a correr, sentaditos, que puede saltar alguna lágrima. Disfrútenlo.

http://dai.ly/iiVBtO

Noticias de tarde

2011-08-27T19:05:00.000+01:00

Se rompe el grupo de cabeza tras pasar por Champex-Lac. Miguel sufre muchos dolores en las rodillas y Kilian e Iker deben abandonarlo ante la llegada de Sebastian. Debido a la cercanía del francés, Kilian vuelve a tirar y se destaca de Iker.
A continuación, los vídeos de paso de Kilian, Seb y Miguel (sufriendo mucho) por La Forclaz.
Después de llegar a arriba miguel casi no podía caminar y le comentaba a nuestro amigo Carlos Díaz que estaba sufriendo mucho y que se retiraría al llegar a Trient.

La última información de nuestros amigos es la siguiente:
Goyo pasa por Grand Col Ferret a las 19:47, hace apenas unos minutos. Va en el puesto 482, más o menos estabilizado en su posición en los últimos controles.
Dani pasó por Bonatti a las 19:00, en el puesto 987.
Paco pasó por Arnuva a las 19:19, en el puesto 757, estable en su posición desde Bertone, pero habiendo ganado entre Courmayeur hasta allí más de 200 puestos.
Aunque no tenemos información concreta, salvo error en la web de la carrera, Tolo está fuera, ya que su información sigue en la misma posición desde hace muchas horas.

Nueva información

2011-08-27T14:01:00.004+01:00

Nos equivocamos con respecto a Cristina y Esteban. Fue él quien sufrió problemas estomacales y vómitos y finalmene siguó la carrera con Cristina.
La evolución de los chicos es la siguiente según la web de la carrera:

Goyo ha hecho una buena parada en Courmayeur, de donde ha salido a las 14:00. Ha ido ganando puestos a lo largo de la carrera y al salir de Courmayeur lo hace en el 549, con 13 horas 49 minutos.
Nos tememos que Tolo ha debido dejar la carrera, ya que desde las 11:30 está su tiempo de paso por Les Chapieux. Ya contaremos en cuanto sepamos.
Dani se encuentra en Courmayeur (aun no marca hora de salida). Entró a las 14:37. Puesto 925. Él también va recortando de control a control.
Por su parte, Paco también ha llegado a Courmayeur a las 14:46, en el puesto 981. Aun se encuentra allí, como Dani.
¡¡Vamos chicos!! ¡¡Esta es la principal barrera psicológica y ya está superada!!

Nos cuenta Fer que en Champex-Lac, haciendo sus deberes para la Transalpine (hoy tocaban series) se cruzó con la cabeza de carrera. Juntos, en cabeza, Kilian Jornet, Miguel Heras e Iker Carrera. A unos doscientos metros de ellos Seb Chagneau.
Parece que los tres de cabeza (Salomon) van con estrategia de correr juntos, ya que se esperaban cuando alguno de ellos flaqueaba.
Para alucinar un poquillo con los de delante:
http://chamonix-meteo.com/utmb/UTMB_05_Ferret.html

http://youtu.be/tN4F4qcWhd0

Mensaje de amanecida

2011-08-27T08:44:00.002+01:00

Amanecemos con este mensaje de las 6 y media de la mañana:
"Noche muy dura. Nevadas. Chencho retirado por hipotermia en La Balme. Cris y Esteban entran en 10 minutos"
Fer
Alas 8:08 entran en Chamonix Esteban y Cristina con un tiempo de 22:05 en los puestos 1223 y 1224.
¡Enhorabuena a los dos!

Paco sale de Chapieux a las 8:44 (km 50)
Dani sale de Chapieux a las 8:53
Tolo pasa por bonhome a las 8:58 (km 44.70)
Goyo sale de Chapieux a las 8:25

Más noticias

2011-08-27T01:48:00.001+01:00

"Salieron los corredores de la UTMB bajo un palo de agua que quitaba las ganas de correr.
La salida fue muy emocionante y la gente estuvo ahí pese a la lluvia. Entre la multitud de corredores pudimos distinguir entre tanto impermeable a Chencho, Dani y Goyo.
Esteban finalmente esperó a Cristina en Champex Lac. Al parecer Cristina se encontraba mal del estómago y estaba vomitando. Continúan juntos en carrera." Fer

A esta hora han pasado Esteban y Cristina por Les Jeurs 02:39, en 16 horas 36 minutos de carrera.
En el UTMB Tolo y Chencho han pasado ya el primer control y Dani y Goyo la han hecho por el segundo.

Mucha agua en Chamonix

2011-08-26T20:22:00.000+01:00

Lleva ya algunas horas lloviendo con fuerza en Chamonix. Desde el paso de Esteban y Cristina por el control de Champex Lac, (45KM y 3200 m de desnivel +) no tenemos más noticias de ellos, por lo que suponemos que debe haber algún problema con el sistema de seguimiento. Pancho ha pasado por el siguiente control, Martigny a las 20:08 con un tiempo de 10 horas y 5 minutos, en el puesto 456. Parece que su lesión le está permitiendo continuar, esperemos que le respete hasta el final.
Desde el apartamento podemos escuchar la entrada de los primeros corredores de la CCC bajo una abundante lluvia y con la música de "El Último Mohicano" de fondo.
La organización, tratando de reorganizarse tras los últimos acontecimientos, ha decidido recortar los cierres de control en 15 minutos en el UTMB, lo cual ha provocado cierta inquietud entre los participantes.
Seguiremos informando.

CCC

2011-08-26T20:04:00.000+01:00

Ya han entrado en meta los dos primeros corredores de la CCC. Finalmente han recortado trayecto.
No tenemos información de Esteban, ya que no ha marcado tiempo después de Champex Lac.
En Chamonix diluvia en este momento.

Más noticias

2011-08-26T17:03:00.000+01:00

Nos informan de que Esteban ha pasado por Champex Lac. Se encuentra bien, aunque ha bajado el ritmo, consciente de lo que le queda de carera.
Cristina pasó por La Fouly, donde comió bien. Se encuentra un poco cansada y baja un poquito el ritmo, aunque va muy bien de ánimos.
También nos cuentan que el abandono de Jazmina se ha debido a las llagas que se le hicieron en los pies, que le impedían seguir en carrera. Por parte de Isma, parece que le cogió "el del mazo" y le dio bien en forma de pájara.
Los del UTMB se muerden las uñas pensando qué pasará esta noche.

Nueva información

2011-08-26T14:53:00.001+01:00

Según nuestros corresponsales en Chamonix, se dice, se comenta...... Que van a recortar el trayecto de la UTMB y de la CCC. La idea es mandar a los corredores desde Vallorcine directos a meta, sin subir a Tete aux Vents por previsión de nieve en este punto.
De confirmarse, una pena para los que vienen a quitarse la espinita del año pasado.
Una vez más, la naturaleza nos recordaría que con esta afición, hay que asumir como parte del juego que no hay nada definitivo hasta que pasas por el arco de meta.
Nos podemos imaginar las emociones de quienes esperan a esta noche para partir y queremos transmitirles mucho ánimo y fuerza. ¡Mucha suerte, chicos!

Fermín llega a meta

2011-08-26T14:34:00.002+01:00

Fermín ha entrado en meta a las 13:59 en 28 horas y 58 minutos. En el puesto 550. Como Pepe, ha hecho una gran progresión, llegando con el buen aspecto que van a ver.
En la entrada de la llegada de Pepe hemos colgado un par de vídeos.

¡TITÁN! ¡ENHORABUENA!

Información

2011-08-26T13:29:00.000+01:00

Estamos teniendo algunos problemas con la conexión de internet así que es probable que las noticias lleguen con retraso, aun así lo seguimos intentando.
Las comunicaciones aquí son complicadas y a veces no tenemos información de los corredores, Si recibes alguna información directa de algún corredor, envíanos un correo a aristaort@gmail.com y lo publicaremos tan pronto podamos.
Si estás leyendo, no dudes en participar y escribirles algo a los corredores, ellos te lo agradecerán.

Pancho en la CCC

2011-08-26T13:28:00.000+01:00

Ya hemos localizado a Pancho, al igual que el resto, la última referencia es en el control de Arnuva, donde ha pasado con 2 horas 52 minutos y en el puesto 609 de la clasificación general.

¡¡Ya tenemos un Finisher!!

2011-08-26T13:07:00.002+01:00

Hace ya un tiempo que ha llegado nuestro primer finisher. Tras superar una fuerte pájara que le hizo bajar el ritmo, consiguió sobreponerse y volver a correr para entrar con mucha fuerza en la meta de Chamonix.

Finalmente ha invertido 25 horas y 11 minutos y ha llegado en el puesto 273 de la general.

¡¡¡ENHORABUENA!!! Ya eres Finisher.

Se pospone la salida del UTMB

2011-08-26T12:56:00.001+01:00

Ante las previsiones de tormenta para hoy viernes, la organización ha decidido posponer la salida de la modalidad reina, el UTMB. En principio los corredores podrán tomar la salida a las 23:30 de hoy, pero seguimos pendientes a posibles cambios. Tenemos a Chencho y Dani y el resto de la comitiva: Tolo, Goyo, Paco... tratando de descansar para esta noche.

La CCC

2011-08-26T12:52:00.000+01:00

Esteban ha pasado por el control de Arnuva con 2 horas y 32 minutos de carrera en el puesto 252. En el momento de llegar a ese avituallamiento llevaba 16km de distancia y 1122m de desnivel positivo. Por su parte, Cristina ha pasado también el avituallamiento de Arnuva con 3 horas y 9 minutos en el puesto 843 de la general.
En este momento estarán afrontando la dura subida al Gran Coll del Ferret.

Esta mañana salida de la CCC

2011-08-26T07:45:00.000+01:00

Esta mañana tomarán la salida desde Courmayeur los amigos que realizan la modalidad CCC del UTMB. Cristina, Esteban y Pancho, además de luchar contra las dificultades propias de la prueba, tendrán que afrontar una dura noche ya que las previsiones son de lluvia abundante entre las 20:00 y las 23:00 h .¡¡¡ Mucha fuerza y ánimo para todos!!!
Datos de la modalidad CCC

Buenos días

2011-08-26T07:38:00.000+01:00

Al paso por Bellevue, en el km 107, Pepe hace el puesto 280. Le quedan unos 13 km hasta meta,casi todos en bajada.
Fermín pasó por Les Contamines, km 96, puesto 631.
Nos acaban de comunicar que Isma y Jazmina han tenido que dejar la carrera y se encuentran ya en el apartamento.
En breve se dará la salida de la CCC en la que participan Cristina y Esteban. ¡Mucha suerte a los dos!

No todo es correr

2011-08-25T23:18:00.002+01:00

Y como no todo es correr, aquí tenemos al "equipo de apoyo", junto a alguno que está en capilla para mañana disfrutando como es debido.

Carlitos Díaz, Estrella y Jonás

Disfrutando de una buena cena
¡Ya queda poco Chenchitoooo!

Visitas

2011-08-25T23:12:00.000+01:00

Durante la jornada de hoy han ido acercándose al stand de la Trans algunos de nuestros amigos.
A ver si los conoces.

Zigor Iturrieta
Sin perder nunca la sonrisa

Lizzy Hawker

Nemeth Ksaba

Arnau Juliá

Pepe avanza puestos

2011-08-25T22:54:00.001+01:00

Parece que Pepe va lanzado. En el paso por Cormet de Roselend hace el puesto 391......¡Más de 100 desde el último control!
A continuación su tabla de pasos con la evolución que está haciendo durante la carrera. La última columna corresponde a su puesto en cada control de paso.

Vamos Pepiiiññoooooo!!!! Qué estás que te sales!!!

Como contaba Alicia en el mensaje anterior, Isma, Jazmi y Fermín siguen agrupados y también ganan puestos en la clasificación.

Áaaaaaanimo chicos!!!!

Cae la noche en la montaña

2011-08-25T21:14:00.000+01:00

Sobre las PEPE cruzo Fort du Truc en 507 posicion en 09:22:52 horas mas o menos ,FERMIN JAZMINA e ISMA: pasaron el Fort du Trucl con 10:40:08 horas y está en la posición 866 , pero todos estn con los animos bien altos. gracias a todos!!

Desvio de la carrera

2011-08-25T15:08:00.001+01:00

Según me ha informado Pepe, por riesgo de tormentas sobre el Passeur de Prolognan, se desvia el trayecto antes de el Fron du Truc hasta Cormetde Roseland y han de estar atentos al balizaje.

Noticias de medio dia

2011-08-25T14:53:00.001+01:00

Hace más o menos una hora y media PEPE ha pasado La Thuile en la posición 761 con 04:17:05 y media hora más tarde los demás más o menos en la posición 1018 con 04:44:55, lo que está claro es que siguen juntos.Les queda por delante una segunda subida de 700 m. nos llevará a culminar el Col du Petit San-Bernard (2.188 m.) con un avituallamiento, y dejarán aquí el Valle de Aosta y comenzarán el recorrido en la Alta Tarentaise con una larguísima bajada por una Vía Romana.

Evolución de la carrera

2011-08-25T11:54:00.000+01:00

A esta hora nuestros cuatro amigos han superado los dos primeros controles. Según los datos de la organización, Pepe unos 15 minutos por delante y Fermín, Jazmi e Isma agrupados.
El próximo control es La Thuile, en el km 21,20 y a una altitud de 1448 msnm. LLevan 1559 m de desnivel positivo en lo que va de prueba.
Ahí van unas imágenes "de archivo" en lo que conseguimos otras más recientes:

Primeras noticias TDS

2011-08-25T11:45:00.000+01:00

Segun acabo de saber Pepe acaba de correr a través del Col de la Youlaz y ahora está en la posición 853 después de correr 02:54:13 , Jazmina no va muy lejos porque hace una hora en Col Checrouit iba 7 minutos detras y mi última informacion de isma es que ha pasado por Col de Youlaz en posicion 1038 después de correr 03:09:10. !COMO VAN LOS TITANES!!

Salida a la carrera

2011-08-25T06:31:00.000+01:00

Desde el Hogar Canario en Chamonix ....

...han partido a las 7:45 hora local...

...nuestros bravos corredores.

Los estomagos estaban perfectos, los nervios a flor de piel y Fermin un poco preocupado porque el dia habia amanecido asi de despejado

Canarios en Chamonix

2011-08-24T20:37:00.002+01:00

La Canariada en el UTMB

Stand de la Trans en el Salón del Ultra Trail

Hoy ha sido un día de encuentros y de visitas. Durante el día nos hemos ido encontrando con muchos amigos que se habían desplazado a Chamonix para enfrentarse a la prueba. Por la tarde, y en la feria del Ultra Trail, muchos de nosotros nos hemos reunido junto al Stand de la Trans. Ya queda muy poquito, mañana por la mañana salen los primeros en la modalidad TDS, ¡¡¡ Qué nervios!!!!

Perfil de la TDS 2011

2011-08-24T19:56:00.002+01:00

A las 9:00 de la mañana Fermin (9169), Jazmina (9210), Pepe (9208) e Ismael (9218) se enfrentan a este reto: 112Km y 7.100m de desnivel positivo. Espectantes con la climatologia que les espera y deseosos de empezar ya a disfrutar tras una jornada de verificaciones y entrega de dorsales calurosa. Hemos felicitado a Tolo por su cumpleaños en una reunion de canarios en la Feria de la montaña y mañana esperamos celebrar en la meta el cumpleaños de Ismael. Gracias por los mensajes de apoyo. PIO POI desde Chamonix

Hogar Canario en Los Alpes

2011-08-24T16:33:00.001+01:00

Nuestros amigos ya se encuentran en Chamonix y, como se puede observar en la foto, han tomado posesión en condiciones. No tenemos dudas de que ese será uno de los puntos de encuentro de los canarios desplazados hasta este lugar. Desde luego, con esa identificación nadie podrá perderse.
Hoy es el día de las verificaciones, de los encuentros con el resto de amigos de las islas..... Y de los nervios.
Esperamos ansiosos tener noticias de ellos para poder contarlas (están teniendo algún problemilla con la conexión a internet).

El "Hogar Canario en Chamonix"

Gran Canaria

2011-08-23T13:02:00.000+01:00

La salida de los chicos a las 7:00 de la mañana

llegada2010

2011-08-23T04:21:00.000+01:00

Ya nos quedan solo un par de horas para cojer el avion y con muchas ganas de llegar a Chamonix ahí va la cara que tenían nuestros campeones el año pasado el día de la llegada, seguiremos informandoooo....

Arista en UTMB y Trans Alpine Run

2011-08-18T19:39:00.043+01:00

Estamos en temporada alta, si no, no se explica esto. Modesto, Paco y Jose recien llegados del UT del Aneto y el resto del Arista Off-Road Team haciendo las maletas para participar en otras pruebas.
Durante estos días se incrementa el tráfico de mensajes entre los compañeros de entrenamiento, descubriendo dolores que no se habían experimentado antes, preguntando por marcas de geles, discutiendo sobre tal o cual mochila..... En definitiva, dando salida a los nervios previos a cualquier prueba importante. ¿Te acuerdas de los días previos a un campamento cuando eras niño? Pues nosotros volvemos a regalarnos esas sensaciones siendo mayores.

La Próxima semana viaja una parte del grupo con destino a Chamonix. La parte del equipo que participará en el Ultratrail Tour du Mont Blanc. Ismael, Pepe, Jazmina y Fermín lo harán en la modalidad TDS y Chencho y Dani estarán en el UTMB.

Allí compartiremos los días con buenos amigos: Goyo, Paco (Colacho), Esteban, Cristina, Tolo...

Pocos días después, otra parte del equipo se desplazará a los Alpes Alemanes para enfrentarse a la Transalpine Run. Los tres equipos Arista que tormarán parte en esta carrera serán: Estrella y Margara, Carlos y Laura, Fer y Sergio Espinosa.

También en esta prueba compartiremos buenos momentos con más amigos que se desplazan desde Tenerife; Isidro, Rayco, Victor Teni, Jerónimo...
Como ves, en poco más de un mes, gran parte del equipo va a participar en las pruebas que, como siempre decimos, son el pretexto para disfrutar de una actividad gratificante durante el resto del año.

Como siempre te haremos partícipe de la aventura y publicaremos diariamente información sobre la evolución de l@s chic@s en las diferentes pruebas, acompañándolo de videos, fotos y audio.

No estaremos solos. En ambas pruebas estaremos bien acompañados por otros canarios que también afrontarán el reto. Estaremos atentos también a su andadura.

Resultados Trail del Aneto

2011-08-01T10:34:00.001+01:00

Terminaron los chicos de Arista en el Aneto. Recordemos que Paco Ricart y Jose Bolaños se enfrentaban a la Vuelta al Aneto mientras que Modesto realizaba "Las dos caras del Aneto"

Nos relataban tras la prueba, que había sido muy dura, la noche se hizo complicada y sufrieron un par de pérdidas. El terreno era bastante técnico y el desnivel muy elevado. Finalmente, Paco se vió afectado del estómago y estuvo vomitando durante el último tramo de su recorrido, ya sin fuerzas, tuvo que retirarse, sólo a 14 km de conseguir su objetivo. Por su parte Jose, logró alcanzar la meta situada en Benasque convirtiéndose en finisher.
Modesto, que al final realizó "Las dos Caras del Aneto" y no la maratón como habíamos anunciado, realizó una gran carrera superando sus espectativas y pasando unos minutos de las 10 horas. De los más de 200 corredores que tomaron la salida, logró situarse entre los 50 primeros.

Enhorabuena a todos y nos vemos en la próxima cita del equipo Arista. El UTMB.

Trail del Aneto 2011

2011-07-26T16:33:00.000+01:00

Por tercer año consecutivo estaremos en el Trail del Aneto.

Modesto, Paco Ricart y Jose Bolaños, lucharan por alcanzar la meta en las diferentes modalidades en las que participan.

Modesto lo hará en la modalidad de maratón. El "MARATÓN DEL ANETO" transita por los caminos que rodean la cumbre del Aneto por el oeste y norte por los senderos menos técnicos del Macizo de la Maladeta. Es un trail de alta montaña de 42 kilómetros y 1.950 metros de desnivel positivo acumulado. El tiempo máximo para realizar el recorrido es de 16 horas, lo que permite completarlo caminando a ritmo de marcha. Su recorrido es variado y su punto culminante se encuentra en el Puerto de la Picada de 2.477 metros, desde donde las vistas del glaciar del Aneto y la cumbre del Aneto son espectaculares. El trazado discurre por muy buenos senderos de alta montaña en su totalidad.

Paco y Jose lo harán en la prueba reina, "La Vuelta al Aneto"
"VUELTA AL ANETO" recorre los caminos que rodean la cumbre del Aneto y el macizo de la Maladeta pasando por el Valle de Arán. La vuelta natural que recorre los senderos de montaña y parte del GR11 a su paso por el Parque Natural Posets-Maladeta por el sur y el Valle de Aran por el Norte. Es un trail de alta montaña de 96 kilómetrosy 5.950 metros de desnivel positivo acumulado. El tiempo máximo para realizar el recorrido es de 30 horas, lo que permite completarlo caminando a buen ritmo de marcha.

Pasa por siete valles del Pirineo Central: Benasque, Ballibierna, Llosas, Llauset, Barrabés, Nere y Artiga de Lin. Sus puntos culminantes son el Collado de Ballibierna de 2.728 metros, el Puerto de Vielha de 2.442 metros y el Puerto de la Picada de 2.477 metros. El trazado discurre por buenos senderos de alta montaña, donde los del Valle de Ballibierna son los más técnicos.

Estaremos atentos a su evolución en la prueba, y aquí podras ver sus fotos y resultados finales.

II Entreno en Tenerife

2011-06-23T12:57:00.001+01:00

Nos desplazamos de nuevo a Tenerife en la serie de entrenamientos propuestos de cara al Ultra Trail Tour Du Mont Blanc y la Gore Tex Transalpine Run. Algunos miembros del equipo Arista estaremos este fin de semana en Tenerife para realizar algunos entrenamientos, el sábado realizaremos la ruta 0-4-0 y el domingo participaremos en la "Trail Run Series, Macizo de Anaga" Con esta serán dos las escapadas que hacemos a la isla Picuda, y en esta ocasión seremos 7, Carlos, Laura, Estrella, Margara, Pepe, Toni y Fer.

Fin de semana de entreno en Tenerife

2011-05-30T19:52:00.008+01:00

Parte del equipo Arista estuvo este fin de semana en Tenerife, disfrutando de tres maravillosos días de entreno.

Arista estará presente este año en varias de las pruebas más representativas del panorama nacional e internacional; TNF Tour du Mont Blanc, Aneto, Transalpine Run, Iron Bike... y nuestros instructores diseñan entrenamientos cada vez más exigentes y atractivos de cara a obtener los mejores resultados en estas pruebas.

Entre ellos, están varios viajes de entrenamiento muy completos donde se trabajan diferentes valores y a la vez se disfruta al máximo cada momento, con los compañeros y amigos.

El sábado, el equipo aprovechó la celebración de la I edición de la Buenavista Trail para realizar el primero de los entrenos, 30 km por los maravillosos parajes de Buenavista, Teno y la exhuberante vegetación del Monte del Agua. Además, Laura Barrera se subió al podio como 3ª de su categoría, realizando una gran carrera junto a su compañero de equipo para la Transalpine Run, Carlos.

El domingo, un día muy completo en la zona de la Fortaleza y el Portillo para terminar subiendo el Pico del Teide, como siempre una maravillosa experiencia.

El lunes, un breve entrenamiento en Punta del Hidalgo y final feliz en la cofradía de pescadores.

Laura en el podio

Laura y Pepe en la cumbre del Pico Teide.

Entre el refugio y la Rambleta, subiendo al Teide.

CBXR 2011. NOTAS

2011-05-25T11:03:00.003+01:00

  Para los no corredores: Sí, también pienso a veces que “quien me mandará a mi.......” Esa idea hace más grandes los momentos de placer en los que acabo la frase con un; “…..era por esto”.

  Las carreras son para mi, sobre todo las largas, como una vida en pequeñito. Una sucesión de momentos de placer y dolor sobre los que las propias decisiones pueden influir en gran medida. Decisiones que probablemente he ido tomando desde mucho tiempo antes de escuchar la cuenta atrás y que seguiré tomando durante la carrera...... No se trata sólo de correr.

  Me gusta correr solo. En los entrenamientos no. Es otra cosa. Me gusta hacerlo en las carreras. No sabría explicar muy bien por qué. Disfruto mucho de los ratos que comparto con otro corredor y disfruto también de las horas solo. Es probable que a unos metros haya alguien, pero yo voy solo, en el correr. En los olores, los colores, en el viento, en el jadeo urgente. Sin interferencias.

  Paradójicamente este estado hace que cuando me encuentro con otro corredor, o alguien animando, o recibo una llamada o un mensaje, el momento se convierta en especial. Las emociones afloran con mucha facilidad.

  Leyendo sobre el acto de correr y la meditación encontré una frase que me resulta reveladora:

  “Llega un momento en que el corredor desaparece; sólo existe el correr”. (Osho)

  ¿Qué no hablo de la carrera? Es que esto es mi carrera. Ya expliqué que es como una pequeña vida, llena de experiencias diferentes, que son las que le dan sentido.

  A esta prueba iba yo con la reserva de hasta donde me iba a encontrar un recorrido por la naturaleza o una sucesión de urbanizaciones. Vivir en un territorio maltratado por el hormigón lo hace a uno algo desconfiado en ese sentido. No obstante estaba viajando a un destino turístico de primer orden.
  Efectivamente, atravesamos multitud de urbanizaciones en vertical (torres de apartamentos), horizontal (chalets “acosados”) y rodeadas de aire (tremendas fincas con más tremendas casas, convenientemente valladas, por supuesto).
  Pero lo que realmente me sorprendió fue la facilidad con la que en cualquier calle, nos sacaba el recorrido del asfalto entre dos parcelas y en pocos metros estábamos otra vez en pleno bosque o afrontando otra bajada vertiginosa hasta una cala de la que luego había que salir casi trepando.

  La primera etapa se llama Selva Marítima y, haciendo honor a su nombre, hubo tramos de vegetación tan tupida que parecía que estuviéramos en una.
  Este primer día estaba más preocupado por no pasarme que por otra cosa. Despúes de dedicar el jueves a viajar, las horas del viernes hasta la salida (15.00) se hacían eternas. Repaso el material que llevaré, calculo la hora en que he de dejar la habitación, la hora de almorzar, qué debo ponerme para la carrera,..... Y vuelta a empezar. Mucha energía para liberar en “sólo” 25 kilómetros de etapa. Encima, el primer día coincidimos con quienes corren la modalidad de “Selva Marítima”, es decir, esa etapa, así que mi previsión es que la salida sería muy rápida (como luego fue).
  La táctica que finalmente apliqué durante los tres días fue, en la medida de lo posible, no llegar a la congestión de los músculos. Pasar ese límite sería comprometer el resto de la carrera. Claro, que la salida de algunas calas o se hacía en helicóptero o había que tirar de piernas de mala manera. Pero también había tramos en los que se podía elegir.
  En general esto me facilitó hacer las bajadas a más ritmo del que me permiten las piernas en otras carreras.
  Los kilómetros cayeron deprisa. Tanto, que pasado el arco de meta seguí corriendo hasta que me di cuenta de que no había más camino y la cosa había terminado, unos metros más adelante.

  Y aquí acabaron los derroches.

  Las etapas del viernes y el sábado ya eran de larga distancia y sólo hacer el cálculo de tiempo que me llevaría cada una de ellas colocaba la euforía en la medida justa para mantener un buen ritmo, pero sin “lanzarme”.
  La meteorología puso un punto de aventura los dos días. El sábado con un chaparrón con rayos incluídos durante mi última hora y media de trayecto. El domingo porque durante toda la etapa sopló Tramontana, que debe ser una señora con muy mal humor.....
  En cuanto a la lluvia del sábado, me vino muy bien. La temperatura era agradable y el agua me sirvió para refrescarme después de unas cuantas horas de calor húmedo.
  Fue un taponazo de agua. De hecho, ya muy cerca de la meta, en una playa, había que cruzar un curso de agua (creo que por allí les llaman rieras) que tenía toda la pinta de haber sido fruto de aquel rato, y en mi caso, el agüita me llegó casi a la cintura. También es cierto que con lo cortito de tino que va uno a esas alturas, es posible que pasara por alto la “parte buena” para cruzar. Xavi, el organizador, contó que hubo quien cruzó nadando.....
  El domingo salía sabiendo que soplaría Tramontana todo el día. Incluso sabía que lo haría en contra de nuestro avance. Lo que no sabía es que la Tramontana no es viento...... ¡ES-EL-VIEN-TO! En muchos puntos obligaba a caminar incluso en los llanos y en algunos más expuestos, a extremar las precauciones para no caer.

“Agarrado un momento a la cola del viento me siento mejor. 
Me olvidé de poner en el suelo los pies y me siento mejor. 
Volar!
Volar!”

(…..escuchaba Extremoduro al empezar a escribir esto. "Dulce introducción al caos"-La ley innata)

  En definitiva, tanto el agua del sábado como el viento del domingo dieron un carácter más duro y atractivo a la prueba.

  En mi caso hubo cuarta etapa. Como se trató de un viaje relámpago y el lunes había que trabajar, tenía el vuelo el mismo domingo, con lo que una hora después de llegar a meta, previo baño en la playa y rica comidita ofrecida por la organización, me metí en un tren. Y así, sube, baja, sube, baja, hasta llegar a casita a la una de la mañana....... Sin duda esa fue la más dura, aunque estuvo suavizada por la puesta al día con quienes esperaban noticias y por la agradable sorpresa de saber que había hecho, en cuanto a clasificación, mi mejor carrera hasta ahora(1ª etapa: pto 57 - 2ª etapa: pto. 41 - 3ª etapa: pto 25 - General: Pto 35)......¡Qué puntazo! ¡A tu salud, entrenadora!

  El ambiente en la carrera ha sido muy agradable. Por un lado la organización, ocupándose de todo para hacer que uno pudiera estar concentrado en la prueba, y lo que es igual de importante, con un entusiasmo tremendo, cosa que yo agradezco un montón. ¡Cómo me sabe llegar a un punto de control y que quienes están allí me animen como si me conocieran! En cualquier sitio había un comentario de indicación y casi siempre acompañado de otro de ánimo.... ¡Gracias!
  Pero no sólo fue la organización. Tuve la suerte de coincidir en la habitación con Jaume, un corredor con más kilómetros en las piernas de los que yo soy capaz de sumar. Hacíamos nuestros pronósticos para el día siguiente y nos dábamos las novedades en meta. Buena gente. ¡Gracias crack!
  También hubo tiempo para compartir kilómetros con otros corredores, particularmente con Toni. Nos dimos alcance en varias ocasiones y corrimos unos cuantos kilómetros juntos. Es curioso lo que se puede intimar en una carrera sin apenas hablar. ¡Gracias Toni! Fue un placer.

  Hubo momentos compartidos con muchas personas, con algunas a costa de la Trans, en la que habían participado o tenían la expectativa de hacerlo.
  Fue fudamental también el apoyo de las personas cercanas, y esta vez con más motivo al viajar solo. Muchísimas gracias a todos por las llamadas, los mensajes, correos, comentarios en el blog.... Esto de la tecnología tiene cosillas que son la bomba.
  A pesar de que los de Blogger se lo pusieron difícil, Fer se curró los textos y fotos que se pudieron ver durante el fin de semana en el blog de Arista. ¡Gracias brother! Se lo gratificante que es hacerlo, pero también el trabajo que supone.

Este es un video que ha editado la organización

(Si pinchas en la imagen abres la web de youtube y lo puedes ver a mayor tamaño)

  En este link hay algunas fotos y vídeos que hice durante la carrera
  Y aquí más fotos de la organización:
  1ª etapa
  2ª etapa
  3ª etapa

Esta no me resisto a ponerla. Es el vadeo durante el aguacero del sábado.

La tontería del final:

Dos tópicos (de los canarios) que cayeron este fin de semana:

-“El mediterraneo es un mar cálido. Te bañas y es como una sopa”.
…... Vaaaale, que sí. Te das un remojón, sólo las piernillas, será suficiente, en
Portbou por estas fechas y después me dices..... ¡Estaba fría de narices!

-“El mediterraneo es un mar manso. No hay ni olas”.
….....Vaaaale, que también. ¿Te acuerdas de Portbou, en el párrafo anterior? Pues ahí exactamente no, que está protegido, pero salte un poquito nada más de la bahía en esa zona cuando sopla la Tramontana. Si en tierra había que hacer malabares para no caer al suelo, en el mar debía ser tremendo. Nada de un mar azul con borreguitos blancos, ¡es que era blanco con alguna manchita azul!

Objetivo Conseguido

2011-05-15T17:30:00.001+01:00

Lo consiguió, Carlos atravesó la línea de meta situada en Port Bou tras tres días de travesía. Según nos cuenta, ha tenido muy buenas sensaciones durante el día de hoy y no ha parado de adelantar corredores, hasta el punto de entrar en meta en el puesto número 35.
Ya está de camino a Gran Canaria, en cuanto llegue le pediremos una crónica completa.
Enhorabuena!!!!!!

3ª Etapa

2011-05-15T09:54:00.000+01:00

Este es el mapa de la 3ª y última etapa:

Nos cuenta Carlos que va muy bien, la salida se dió algo más tarde de las 06:00 am, ha recuperado bastante bien, y se ha levantado mucho mejor de como se acostó. Ayer se machacó una uña y el tibial derecho le dió algo de lata al final de la etapa. También al final de la etapa, les llovió abundantemente y sufrió una caida que le dejó solamente algunos raspones.

Hoy, anda bastante motivado, se encuentra muy bien y ya va por el km 36. Ha salido reservando, de los últimos del grupo, y nos dice que en dos horas ha adelantado a más de 50 personas, lo cual le sirve de motivación.

Aquí algunas fotos que nos ha enviado.

¡¡¡Arriba de´llos Charly, a echar el resto!!!

Ruta de hoy, mapa y detalles

2011-05-14T15:44:00.000+01:00

Este es el mapa con la ruta de hoy, suponemos que Carlos se encuentra ya llegando al final de la ruta.

y en este link puedes ver los detalles de la ruta de hoy. Km, desnivel...

http://connect.garmin.com/activity/45814432

2ª Etapa Km36

2011-05-14T14:07:00.001+01:00

Carlos ya está saliendo del 3º y último avituallamiento sólido. Km 36, 5 horas de carrera y los ánimos siguen en alto.
Nos comenta que tuvo un momento de pérdida grande, bajó hasta una cala y cuando estaba abajo vio pasar por lo alto al grupo de gente que le había costado más de dos horas adelantar, pero ya está repuesto y continua firme hacia la meta.
Tiene ligeras molestias en el tibial y las piernas cargadas pero, oiga!!! lo propio de este deporte que nos apasiona.

2ª Etapa- Salida

2011-05-14T08:56:00.003+01:00

Ya está en marcha la segunda etapa, ahora comienza lo bueno y el cansancio acumulado comenzará a pasar factura. Ya de buena mañana nos llegaban estos mensajes del Charly:

Carlos dice: "Para hoy 55 km 2100m y una rampa en el 42 de 0 a 250 metros en 1 km. !!!!!! A ver como va la cosa. Amanezco cansado pero sin dolores. Aun no ha salido la guagua y debía hacerlo hace media hora. Y el sol subiendo..... Cagoentó..... Ja, ja, ja....."

"Hoy salimos solo los de la Xtrem. 180 o alguno menos porque ayer ya abandonó gente por deshidratación"

Y ya ha salido, parece que el hombre está cansado pero con ganas, eso es lo importante. Al parecer, nada más salir se ha encontrado con una escalera que ha producido un superatasco.

Parece que aun no han terminado de arreglar el blog, así que esta vez no voy a poder subir fotos. En la próxima entrada, si todo está bien, las subiré todas juntas.

Costa Brava Xtrem Running- 1ª Etapa

2011-05-13T21:47:00.000+01:00

Debido a algún problemilla nos han dejado sin blog durante el día pero parece que ya está restablecido.

Carlos llegó a su destino ayer. Esta mañana tras las verificaciones y preparativos oportunos, partión desde la línea de salida para enfrentarse a los primeros 25 km de esta dura carrera de 3 etapas. Según nos aontaba, los tramos de asfalto quedaban olvidados cuando entraba en los senderos de campo, con vegetación tan frondosa que" a veces se me quedaban los bastones enganchados" además, playas de inmensa belleza, acantilados con aguas cristalinas al fondo y el rico patrimonio cultural plagado de castillos, caseríos...

Una etapa tranquila donde lo más complicado llegaba al final con unas duras subidas que él mismo comparaba con las rampas iniciales del Maratón del Meridiano, donde a veces tenías que clavar las manos en el suelo.

Tras llegar a la meta, un buen estiramiento, hielo, reponer fuerzas y a descansar para preparar bien la dura etapa de 55km que le espera mañana.

A falta de saber como se cuelgan los videos que nos ha mandado,

aquí dejo algunas fotos del previo a la salida, y la salida.

Mucha fuerza Charly!!!!!

Arista en la "Costa Brava Xtrem Running"

2011-05-12T08:31:00.000+01:00

Carlos González, en su preparación para la "Gore Tex Transalpine Run" se enfrenta este fin de semana a la "Costa Brava Xtrem Running"

Una ultra de tres días y 135 km de distancia, que pondrá a prueba la resistencia física y mental de todos los participantes, Carlos se ha preparado concienzudamente para afrontar esta prueba con garantías de éxito, aunque en una ultra por etapas, los resultados son siempre inciertos.El jueves 12/05/2011 partirá nuestro representante para Blanes.

El itinerario Xtrem de la Costa Brava Xtrem Running tiene un total de 135 km divididos en 3 etapas. La carrera empieza en Blanes y finaliza en PORTBOU. La primera etapa (día 13) de esta modalidad sale de Blanes y finaliza en Tossa de Mar, la salida será a las 15:00 h y se debe estar en el punto de salida dos horas antes para revisar el material obligatorio de cada corredor. El recorrido es de 25 km que deberán ser completados en un máximo de 5 horas. La segunda etapa (día 14) sale desde Sant Feliu de Guíxols y finaliza en Torroella de Montgrí (Gola del Ter). El recorrido es de aproximadamente 55 km que deben de ser completados en un máximo de 10 horas. La tercera etapa (día 15) sale de Roses y finaliza en Portbou. El recorrido es de 55 km que deben de sercompletados en un máximo de 10 horas.

Desde este blog, haremos un seguimiento de la prueba.

"MUCHA SUERTE CARLOS!!!

Temporada 2011

2011-04-07T16:34:00.001+01:00

Son varios los retos que el equipo se ha planteado para esta temporada 2011. En este video puedes ver alguno de los mas exigentes.

Video

http://www.youtube.com/watch?v=RDhLDEJnUuw

Open MTB Gran Canaria

2011-03-31T01:40:00.001+01:00

El pasado sábado 26-03-2011 se celebró en el sur de la isla el Open MTB Gran Canaria, en el que tomaron parte los corredores del equipo; Sergio Jover y Ferke, acompañados en todo momento por algunos de los integrantes del equipo y del club deportivo Arista, que junto con el resto de público asistente no pararon de animarlos hasta cruzar la meta.

Ferke bajando una trialera.

Por un lado Sergio no pudo terminar la prueba debido a una lesión que arrastra ya desde hace algún tiempo, por el otro Ferke pudo cruzar la meta con un tiempo de 4:21:52, no sin tener algunos problemas en los últimos kilómetros de la prueba debido a los calambres provocados por la deshidratación, ya que el día estuvo muy fuerte.
La prueba ha servido al equipo para seguir acumulando kilómetros de cara al IRONBIKE, que se celebrará en Italia en el mes de julio.

Más info: http://nyx.at/canary/show_page.php?pid=270

Clasificaciones: http://www.toptimecanarias.com/RESULTADOS/2011/OPEN_MTB_11/80/Res0A_FINAL_MTB%202011%20.htm

2011-02-20T21:20:00.018Z

LAVA TRAIL: OBJETIVO CUMPLIDO Fotos: Alberto R. Cardona

Con casi trescientos participantes se dieron las salidas en las diferentes modalidades de esta prueba pionera en la isla de los volcanes. Con la luna poniéndose por Famara y las primeras luces del sol despuntando por Arrieta comenzamos los más madrugadores. Tras la salida desde la arena de la playa de La Garita y a poco más de kilómetro y medio, comenzaba la subida hacia Las peñas del Chache (punto más alto de la isla de lanzarote), desde allí se descendería a través de un sendero muy técnico hasta las arenas de otra playa, la de Famara, esta vez en la costa contraria. Antes de llegar al primer avituallamiento (PK35), el ritmo marcado en la cabeza de carrera unido al desnivel salvado y al terreno técnico de la bajada, no tuvo contemplaciones y se dedicó a pasar factura poniendo a caminar a unos cuantos participantes. El recorrido diseñado por la organización (Club de Triatlon Vulcano) transcurrió por los bellos paisajes de Lanzarote (playas increíbles, barrancos desconocidos, volcanes y lava, montañas teñidas de verde,...) ante el asombro de muchos, tanto foráneos como locales, desconocedores de otros paisajes más allá del volcánico de la isla conejera. DE PLAYA BLANCA A TEJEDA: Sergio Espinosa (8:57:08) logró cruzar la meta tras el grancanario (de Tejeda para más señas) Gregorio Armas (8:32:58), ganador de esta primera edición de la LAVATRAIL. La primera mujer sería Teresa Hernández Barrera (11:09:20). CÉSAR JAVIER: DORSAL 0 En la meta estaba, junto a su tenaz madre, César Javier , niño conejero con síndrome de Lesch-Nyhan (grave enfermedad), que junto a la organización de la prueba intentaban reunir fondos para la adquisición de un coche adaptado a sus necesidades (donativos: 2052 8029 25 3310394508).

2011-02-14T00:49:00.008Z

LANZAROTE LAVA TRAIL: 19 DE FEBRERO DE 2011

El próximo sábado 19 de febrero se celebrará la primera "ultra"de montaña de la isla de Lanzarote. Con varias modalidades (extrema, maratón, starter ,equipos) para todos los niveles, destacamos la distancia reina, con 82 kilómetros que recorrer desde la playa de la Garita, en el municipio de Haría en el norte de la isla, hasta Playa Blanca en el sur. El componente del equipo Arista Off Road Team, Sergio Espinosa, estará en la línea de salida mezclándose con todos los participantes que comenzarán a correr a las 7:00 para seguir el itinerario escogido por la organización. Más informacón en www.lanzarotedeportes.es

2 Stage Off Road MTB Race

2011-01-31T19:50:00.004Z

Los días 29 y 30 de enero, organizado por La Santa Sport, se ha celebrado en la isla de Lanzarote el 4º Off Road MTB Race. Hasta la isla se desplazaron varios componentes del Arista Off Road; (Sergio Jover, Sergio Espinosa, Fernando González y Ferke) y del club deportivo Arista; (Elena Marrero) tanto para participar como para seguir la prueba, logrando finalizar todos las dos jornadas de BTT, realizando el sábado un recorrido de 34km y de 60km el domingo. Algunas fotos de la prueba:

Sergio Jover en acción

El equipo preparándose para la salida.

Yaiza y Elena antes de la salida.

Ferke en Timanfaya.

Toda la info en el siguiente enlace: http://www.clublasanta.es/2-stage%20Off-Road%20MTB%20Tour%20Race-10742.aspx

The wild Board Rogaine 2011. El día más frio.

2011-01-31T18:58:00.000Z

-4Cº, sólo de escribirlo ya da frio, esa es la temperatura que tuvieron que sopòrtar los componentes del equipo Arista y O-Rientate en el Wild Board Rogaine 2011.

The Wild Boar Rogaine

2011-01-21T09:37:00.002Z

Estaremos este fin de semana en Lérida para realizar una de las pruebas de orientación más duras que existen.

El Rogaine es una competición de 6 ó 24 horas de duración donde los equipos de entre dos y cinco competidores, compiten por recoger el mayor número de balizas posible sobre un mapa de 92km cuadrados y con un máximo de 63 controles. Existe una Hash House donde se puede descansar y comer.

Modesto Castrillón y Fernando González, Margara y Estrella, Ulises Ortiz y Jacob Cabrera, serán las tres parejas que representarán a Canarias en esta prueba internacional que cuenta con presencia de los mejores corredores de varios países.

Tamadaba Trail Tour

2010-12-07T13:52:00.008Z

El Arista estuvo en la I edición de la Tamadaba Trail Tour representado por 11 corredores, Modesto, Pepe, Paco, Jorge, Fermín, Jazmina, Laura, Fer, Carlos, Javi y Vicente, fueron los cmponentes del equipo que se dieron cita el pasado sábado 4 de diciembre en Tamadaba para recorrer los 22 km de que constaba la prueba. Destacamos la primera posición en la general femenina para Laura barrera. En el siguiente enlace puedes ver una selección de las fotos realizadas por Alberto Rodríguez Cardona.
http://albertocardona.blogspot.com/

http://picasaweb.google.com/albertorc73/TamadabaTrailTour04122010#